LA CENTRALE DE MOBILITE DU DEPARTEMENT DE LA SAVOIE

Le réseau de transports départemental

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 Je souhaite obtenir des informations sur:

1. l'organisation des transports
2. l'actualité des transports départementaux
3. Le réseau de transports interurbains
4. L'accessibilité des transports
5. Les transports scolaires

L'organisation des transports

1.  Les acteurs des transports

La loi LOTI a opéré une répartition des compétences "transports" entre trois échelons territoriaux: les communes ou leurs groupements, le Département et la Région.

• A l'échelle des agglomérations, les transports publics urbains de personnes sont effectués dans les périmètres de transports urbains (PTU), qui correspondent au ressort territorial de la commune ou de groupements de communes telles la CALB, Chambéry Métropole, la CORAL, Saint Jean de Maurienne. Ces dernières sont des Autorités Oragnisatrices de Transports Urbains (AOTU).

• Le Département est l'autorité organisatrice des services routiers de transports publics interurbains réalisés principalement à l'extérieur des PTU. La compétence départementale comprend des services réguliers, des services à la demande mais aussi les services scolaires.

• La Région est l'autorité organisatrice de transports collectifs d'intérêt régional: elle gère le réseau TER.

1.  L'Intermodalité

La chaîne de transports assurée par ces différentes collectivités trouve sa continuité dans des centres d'échanges intermodaux qui permettent aux usagers d'effectuer des correspondances sur les différents réseaux.

Ainsi, le Département de la Savoie possède neuf gares routières. Sept d'entre elles, mises en oeuvre à l'occasion des Jeux Olympiques d'Albertville, ont pour vocation essentielle de recevoir les clients arrivant en train et à destination des stations de sport d'hiver savoyardes. La gare routière de Chambéry accueille une clientèle plus permanente en provenance de la périphérie de l'agglomération.

En savoir plus sur les gares routières

Un réseau de transports en mouvements

1.  La rentrée 2009 de Belle Savoie Express

Depuis le 1er septembre 2009, le réseau de transports départemental "Belle Savoie Express" s'est développé, proposant alors une offre de services renforcée, une tarification attractive et des véhicules affichant de nouvelles couleurs. Les services de transports sont alors plus lisibles et plus visibles pour les usagers.

1. De nouveaux services offerts par Mobi'Savoie

Mis en ligne depuis le 7 septembre dernier, la vocation de ce site est de vous fournir l'information nécessaire à l'organisation de vos déplacements, à l'échelle du département mais aussi sur les espaces limitrophes.

Véritable centrale de mobilité, Mobi'Savoie n'a de cesse d'évoluer au cours du temps afin de répondre au mieux à vos besoins (Contact). Aussi, dès le 1er décembre 2009, de nouveaux services, concernant le réseau départemental, seront disponibles. Vous pourrez:

• acheter en ligne vos abonnements sur les lignes périurbaines

• acheter en ligne vos titres de transports sur l'ensemble des lignes touristiques et auto-imprimer votre billet (sous conditions: voir descriptif des lignes)

• réserver votre place sur les lignes d'intérêt local auprès d'un seul interlocuteur: la centrale d'appels

Le réseau de transports interurbains

1. Des lignes annuelles périurbaines

6 lignes annuelles périurbaines assurent toute l'année la desserte des communes périphériques à l'agglomération de Chambéry et à destination de cette ville. L'offre de services proposée est adaptée aux besoins de clientèle pendulaire (Etudiants, salariés). 

1. Des lignes à vocation touristique

34 lignes assurent en saison d'hiver et d'été, l'acheminement des touristes depuis les gares de fond de vallée vers les stations savoyardes. Une ligne permet même de réaliser depuis l'aéroport de Chambéry la desserte des stations. L'offre de services est organisée pour permettre les correspondances avec les trains.

1. Des lignes d'intérêt local

19 lignes d'intérêt local regroupent les lignes dites "de marché" et les lignes de transport à la demande. Elles assurent, pour la plupart, une fois par semaine, depuis des communes rurales, la desserte vers un chef-lieu de canton. L'offre de services permet ainsi à la clientèle captive d'effectuer des déplacements pour divers motifs (commercial, médical, social, ....).

1. Des infrastructures

• un réseau de plus de 1 141 km (hors lignes d'intérêt local) pour    2 000 000 km produits et plus de 900 000 voyages (hors scolaires) comptabilisés en 2008,

• neuf gares routières,

• plus de 300 points d'arrêts identifiables (hors scolaires).

L'accessibilité des transports

L’accessibilité des personnes à mobilité réduite a depuis longtemps été une préoccupation du Conseil général de la Savoie. Aussi, dans un souci constant de proposer une offre de transports adaptée, le Département a réuni les différents acteurs concernés.

Le schéma directeur d'accessibilité de la Savoie a été approuvé le 26 janvier 2009 par l'Assemblée départementale. De même que le réseau de transports départemental actuel présente une hiérarchie dans le niveau d'offres mis à disposition des habitants, la mise en accessibilité respectera des règles de priorité en fonction de la population potentiellement impactée.

1. Accessibilité physique sur les lignes péri-urbaines et annuelles

Le réseau de lignes régulières péri-urbaines et annuelles, appelé aussi réseau "armature", verra son accessibilité améliorée progressivement par l'aménagement d'arrêts accessibles. Ces arrêts sont:

• les arrêts de centre-bourg (soit 1 arrêt par commune desservie)

• les arrêts de correspondance avec les bus dans les agglomérations

• les arrêts communs avec les services routiers TER de la Région

Grâce à ces mesures, les principaux arrêts des lignes départementales deviendront accessibles prioritairement. Pour les habitants susceptibles d'utiliser d'autres points d'arrêts, des systèmes complémentaires de transport spécifique de proximité vont se développer: ils permettront aux personnes à mobilité réduite d'atteindre les arrêts accessibles.

A court terme, il sera proposé au minimum un aller-retour quotidien avec un véhicule accessible sur réservation sur chacune de ces lignes principales.

1. Accessibilité physique sur les lignes à vocation touristique

Un service de substitution est prévu sur ces lignes. Pour répondre aux périodes d'affluence générées par la desserte des stations en saison, un service spécifique accessible aux personnes à mobilité réduite sera proposé par l'exploitant à partir de ces différentes conditions:

• en doublage des lignes de desserte des stations: mêmes horaires, mêmes destinations,mêmes arrêts

• les samedis en saison

• sur réservation préalable

• au même coût pour l'usager que la desserte classique

1. Conditions nécessaires pour bénéficier de l’offre de transports adaptée aux personnes à mobilité réduite

• Etre reconnu handicapé, avec une carte d’invalidité supérieure ou égale à 80% et présenter un handicap moteur empêchant l’accès au car
• Etre non ou mal-voyant, avec une carte d’invalidité portant la mention « besoin d’accompagnement » ou "cécité", auquel cas le voyage est gratuit pour l’accompagnateur dans la limite de 1 par personne .

1.  Accessibilité portant sur l’information et la préparation au voyage

• Centralisation de l’Information Transports du Département grâce à la centrale de mobilité Mobi’Savoie

• Information en temps réel délivrée dans les gares routières sous forme sonore et visuelle, grâce au déploiement du Système d’Aide à l’Exploitation et d’Information Voyageurs, ainsi que sur le site Internet de Mobi’Savoie.

• Identification extérieure des véhicules améliorée : les véhicules seront progressivement habillés de « Belle Savoie Express ».

• Meilleur accompagnement humain des personnes à mobilité réduite au cours de leur déplacement dès cet hiver.

En savoir plus sur l'accessibilité numérique - Accès à l'éditeur de style

Les transports scolaires

1. Une organisation, un réseau

• Plus de 24 000 élèves savoyards bénéficient des transports scolaires.
• Les élèves de maternelle, de primaire et du secondaire sont principalement concernés et utilisent régulièrement les lignes régulières du Département, le train ou les circuits spéciaux, ces derniers étant organisés  par le Département de la Savoie, autorité organisatrice de premier rang, avec l'aide de 21 autorités organisatrices de second rang (AO2). Des solutions de prise en charge spécifiques et individualisées sont également proposées pour le transport des élèves handicapés.
• Les AO2 (communautés de communes ou SIVOM compétents) sont les relais du Département sur le terrain pour l'organisation ou l'adaptation des 500 circuits spéciaux de transport scolaire, le suivi des points d'arrêt et l'inscription des élèves.

           
En savoir plus sur l'organisation des transports scolaires - la Charte des transports scolaires